JDM: Japanese Drift Master PS5 Release – Features & Fehlende Inhalte
Die PlayStation 5 Bibliothek hat viele sterile, saubere Rennsimulationen. JDM: Japanese Drift Master ist das nicht. Es ist der Geruch von verbrannter Kupplung, Eurobeat, der um 2 Uhr morgens dröhnt, und eine Geschichte, die durch Manga-Panels statt durch peinliche Zwischensequenzen erzählt wird.
Nachdem sich der Indie-Drifter auf dem PC eine Kult-Anhängerschaft aufgebaut hat, ist er endlich im PS5 Store angekommen. Aber bevor du dein Geld ausgibst, musst du genau wissen, in was für eine Fahrt du dich stürzt – besonders was die Steuerung betrifft.
Guntamas enge Straßen: Ein anderes Biest
Die meisten Open-World-Racer wie Forza oder The Crew geben dir massive, sechsspurige Highways, um mit 300 km/h runterzubrettern. JDM verfolgt den entgegengesetzten Ansatz. Die fiktive Präfektur Guntama ist eng, technisch und gefährlich. Die Straßen hier verursachen Klaustrophobie.
Du kämpfst nicht nur gegen die Zeit; du kämpfst gegen die Leitplanken. Die Physik sitzt fest in der „Simcade„-Kategorie. Es ist zugänglich genug, dass du nicht aus Wut aufhörst. Die Autos haben jedoch genug Gewichtsverlagerung, dass du den Scandinavian Flick verstehen musst, um Kurven effektiv aneinanderzureihen.
Das Storytelling im Manga-Stil ist ein herausragendes Merkmal. Anstatt dass dich unheimliche 3D-Modelle ansprechen, entfaltet sich die Handlung in stilisierten 2D-Kunstwerken. Sie folgt einem Ausländer namens Touma, der versucht, in die lokale Szene einzubrechen, was dem Spiel eine eigene Persönlichkeit verleiht, die das geringere Budget überdeckt.
Launch-Specs: Was du tatsächlich bekommst
Das Spiel ist jetzt für 34,99 $ live und positioniert sich als budgetfreundliche Alternative zu den 70 $ AAA-Giganten. Du bekommst sofort die volle 250 km Karte, dynamisches Wetter und den Tag-Nacht-Zyklus. Es gibt jedoch einen massiven mechanischen Vorbehalt, den Sim-Racer kennen müssen.
Es gibt KEINEN Lenkrad-Support zum Start.
Wenn du ein Fanatec oder Logitech Rig aufgebaut hast, kannst du es noch nicht nutzen. Die Entwickler haben versprochen, dass der Support in einem zukünftigen Patch kommt. Im Moment ist dies strikt eine DualSense Erfahrung. Das haptische Feedback am Controller ist anständig und lässt dich den Traktionsverlust spüren, aber es ist ein K.O.-Kriterium, wenn du dich weigerst, mit einem Pad zu spielen.
Was fehlt noch? Multiplayer. Du driftest solo bis Q2 2026. Der Fokus liegt derzeit auf der Einzelspieler-Kampagne.
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Die Initial D Fantasie vs. technische Realität
Dies ist kein Gran Turismo Killer, und das versucht es auch nicht zu sein. Es ist ein fokussierter, rauer Liebesbrief an eine bestimmte Subkultur. Wenn du mit Initial D aufgewachsen bist und ein Spiel willst, das diesen Vibe respektiert, ohne ein 500 $ Peripheriegerät zu verlangen, trifft JDM genau ins Schwarze.
Die engen Straßen und die Manga-Story bieten einen Flair, den du anderswo nicht bekommst. Aber wenn du ein Sim-Rig-Purist bist oder im Tandem mit Freunden driften willst, bist du besser dran, auf die Patches später in diesem Jahr zu warten.
Bist du damit einverstanden, mit einem Controller zu driften, oder ist Lenkrad-Support eine harte Anforderung für dich?
Ein Videospiel-Enthusiast, seitdem ich zum ersten Mal einen Game Boy in die Hand genommen habe. Im Laufe der Jahre habe ich viele verschiedene Spiele aus verschiedenen Genres gespielt und dabei versteckte Perlen und Nischentitel entdeckt. Ich bin auch leidenschaftlich an Technologie interessiert und immer auf dem neuesten Stand in Bezug auf die neuesten Nachrichten und Einblicke in den PC- und Konsolenmarkt. Bereit, die neuesten Nachrichten mit euch zu teilen!
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